Начало ФыМыШатам Горные лыжи Туризм Фотоальбом

ТОТАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА-ЛИКВИДАЦИЯ СКЛАДА ГОРНЫХ ЛЫЖ >> | Школа Горных Лыж, Альпы, март >>

Меры безопасности против клещевого энцефалита

Оценка опасности заболеть клещевым энцефалитом
Как снизить риск заболевания

Список снаряжения в турпоход (xls для печати).

Фото Горной Шории | Карта Горной Шории - 200 кб

Горная Шория, 2005 Фото + предистория | Горная Шория, 2001 | Горная Шория, июль 1996 | Горная Шория, июль 1993 | Горная Шория, август 1986

Требуются ценные мысли по лёгковесному плавсредству

При пешем маршруте каждые сотня лишних грамм - тяжкая обуза. При пешеводном плавсредство приходится нести с собой, поэтому актуальность его низкого веса при сохранении надёжности и грузоподъёмности крайне высока. Наиболее подходящим из известных мне "стандартных" вариантов является пластиковая надувная лодка. Однако вес её всё равно составляет от 5ти кг, что не так мало, надёжность её оставляет желать лучшего (мало изолированных камер, потому при проколе переворачивается), плох выбор малых размеров, и стоимость их сегодня не соответствует получаемому результату. Возможно я плохо знаю пластиковые надувные изделия, тогда буду благодарен за информацию.

Какие ещё возможные варианты существуют для сплава по горным рекам, с учётом моей вводной информации? Подсказывайте!

В последний раз я использовал "катамаран на шариках" следующей экзотической конструкции: два рукава из капронового авизента набиваются воздушными шариками (лучше куда более крепкие презервативы, но дешёвых изделий без упаковки, а-ля советских времён найти не удалось), рукава затягиваются с торцов, затем рубится каркас из дерева и всё увязывается канатом. На рукавах, естественно, вшиты в нужных местах лямки. Общий несомый вес свёлся, таким образом, к весу рукавов + шариков + каната + инструмента. Канат необходим и для другого средства, без топора (единственного необходимого инструмента) вряд ли кто вообще пойдёт в тайгу :) Таким образом, вес я полагаю правильным считать так - рукава + 3-хкратный запас шариков + канат - получилось всего лишь 1.8 кг.

У этой конструкции обнаружилось несколько существенных минусов:

  • низкая управляемость и скоростные качества уступающие даже надувной лодке, т.о. трудно преодолевать препятствия,
  • высокая посадка груза и пассажиров, из-за которой катамаран легко переворачивается при встречи с препятствием выше воды - это упавшие деревья на речках малой ширины (купание в ледяной воде с короткими интервалами даже при температуре воздуха > 20С через несколько часов приводит к судорогам и дробному стуку зубов :),
  • не очень удобная посадка.

    Полагаю, что существенно улучшить конструкцию можно, сделав гибрид "катамарана на шариках" и надувной лодки, для чего необходимо дополнить конструкцию каркасом и надеваемым на него надувным дном. Получится почти та же надувная лодка (или надувная байдарка), но многосекционная (на шариках). В этом случае удастся избавиться от недостатков, сохранив надёжность и низкий вес конструкции. Проблема в том, что это дно не должно протекать и, вместе с тем, обаладать свойствами всё тех же материалов (лёгкость, гибкость, крепкость) - и при этом изготовление его будет штучным, т.е. не промышленным, а кустарным или мастеровым. Таким образом вопрос сводится к нахождению такой технологии, которая позволит осуществить задуманное - т.е. придать ткани нужные свойства. Ищу помощь в этом вопросе!



    Рассылки Subscribe.Ru
    Буддизм сегодня
    Подписаться письмом
     


    "Как бы ты не поступил, всё равно найдутся те, кто тебя проклянёт и осудит, а потому поступай так, как сочтёшь нужным."

    После 6ти(!) лет мытарств мы наконец-то нашли достойный хостинг >>>